ארכיונים: FAQs

זה ממוצע המחירים מטבלת «השוואת מחירים» בעמוד המוצר, מותאם לגודל האריזה שלנו. כשיש לפחות 3 מחירים של המותג המוביל — הממוצע שלהם בלבד.

אם ברשת נמכרת אריזה של 35 גרם ואצלנו 100 גרם, אנחנו מחשבים כמה היו עולים 100 גרם באותו מחיר. כך ההשוואה הוגנת.

כל תעודות הכשרות הפעילות נמצאות ב־https://hahishook.com/certificates/?type=kosher. אפשר לסנן לפי ספק. הקישור הקבוע של ספק תמיד פותח את הקובץ העדכני.

הקישור הקבוע (לפי ספק וסוג) תמיד פותח את התעודה הפעילה העדכנית. קישור ישיר לקובץ במדיה נשאר על אותו קובץ גם אחרי שמעלים חדש.

סריקת הקוד פותחת עמוד של הנקודה. אפשר להתחיל הזמנה עם הנקודה כבר נבחרה. זה לא מעקב אחרי חבילה.

נקודה חיה מקבלת קוד גם אם היא מוגבלת או של ארגון. ההזמנה עצמה עדיין כפופה לכללי הנקודה בקופה.

כשהקוד תלוי (או כשיש בעיה פתוחה בנקודה) השליח פותח קישור מהמסלול, סורק את הקוד על הקיר, ואז חוזר לספוק לאישור עם תמונה. בלי קליטה — פונים לשירות.

אחרי «ספור נבחרים» נשמר צילום צד־עגלה בשרת לאותו שם לפתקית + תאריך תוכנית. הדוח משווה את כל הצילומים בסשן לציפיות המסלול לאותו יום: חסרים, עודפים, לא נארז, ושלמות עצירות. בחירת תאריך קודם מציגה היסטוריה בלי לדרוס את היום הנוכחי. «איפוס סשן» מוחק את התאריך הנבחר.

טלפון הנהג נשמר ברשימת הנהגים בעמוד כלי רכב. תיבת «נהגים» בהגדרות עובדים היא מיילים לרשימת האפליקציה — לא מקור הטלפון. סמס על תקלת GPS ופרטי נהג בהזמנה משתמשים במספר הזה.

ראו: סעיף 📦 צוות — רכבים ונפחים.

במצב תכנון, בשורת המסלול:

1. הוספה לנקודות שכבר במסלול רצה גם בלי «מילוי אוטומטי» (הכרון הישן). אחרי שעת סגירה זה רץ גם אם המסלול כבר מוכן.
2. סמן מוכן אחרי שעת סגירה — אחרי שכל ה-GEO במסלול עברו שעת סגירה (+10 דק׳), מוסיף לנקודות קיימות (ואם הסימון השני דולק — גם בית / שיתוף / נקודה חדשה) ואז מסמן מוכן. נקודות חדשות בלי הסימון השני לא חוסמות. «הרץ עכשיו» אותו דבר.
3. הוסף נקודות חדשות אוטומטית — אחרי סגירה מוסיף נקודות איסוף שעוד לא במסלול (לא נקודה עם הזמנה אחת ממתינה). אם המסלול כבר מוכן — גם בית ושיתוף. בלי הסימון — מסלול מוכן מקבל רק תוספות לנקודות קיימות; נקודות חדשות נשארות להחלטת המתכנן ולא חוסמות סימון מוכן.

ראו: סעיף ⚙️ כללי מילוי אוטומטי.